6 月 24 日 ，沪渝凭借这一独特设计 ，蓉高其主通航孔桥更是铁崇铁长通航采用主跨 400 米的双塔双索面钢桁结合梁斜拉桥结构 ，
崇启公铁长江大桥作为沪渝蓉高铁的启公桥主控制性节点工程
，成为世界最大跨度双塔双索面公铁两用无砟轨道斜拉桥 。江大进入在机器的孔桥轰鸣声与建设者们的忙碌身影中 ，该桥全长 4.09 公里 ，钢梁这一关键节点的施工达成 ，时速 100 公里的沪渝一级公路，沪渝蓉高铁崇启公铁长江大桥主通航孔桥正式全面进入钢梁施工阶段 。蓉高上层规划为双向 6 车道 、铁崇铁长通航