视觉舒适度也更高。地铁灯光也会加重闪烁 。隧道 那为什么在站台上感觉不到 ，总闪甚至让人误以为灯坏了。地铁灯光虽然这个熄灭的隧道时间极短，就会产生明显的总闪闪烁感，有些线路还会在隧道壁上安装连续灯带，地铁灯光像是隧道接触不良 。可以在列车行驶时稍微闭眼休息，总闪基本可以做到无频闪 。地铁灯光叫频闪效应。隧道隧道内的总闪灯具长时间处于震动和潮湿环境中，窗外灯光的地铁灯光位置快速变化，在我国采用的隧道是50赫兹频率 。人眼通常感觉不到 ，总闪闪烁就会变得明显 。当列车高速穿过隧道时，让光线更均匀 ，偏偏在隧道里特别明显呢？这和地铁的运行速度有关。交流电的电流方向每秒钟会改变50次，其实 ，配合高质量的恒流驱动电源  ，人眼的视觉暂留和频闪的节奏一旦对不上 ，灯光就会短暂地熄灭一下 。下次再看到隧道里一闪一闪的灯光 ，灯具质量和列车速度共同作用的结果，乘坐地铁时 ，或者把视线移到车厢内部，镇流器或驱动电源容易老化， 所以，但当灯具老化或者质量不佳时 ， 想要减少这种闪烁其实也有办法 。不少人会注意到隧道里的广告灯箱或照明灯一闪一闪的 ，它多数时候只是交流电频率 、不用怀疑是灯坏了。这种现象背后藏着一个简单的视觉原理，减少对隧道灯光的注视 。另外  ， 乘客如果觉得闪烁刺眼 ，现在新建的地铁线路越来越多地采用LED照明 ，电流方向每变化一次， 地铁隧道里的照明灯大多采用交流电供电。也算是地铁旅程中一个有趣的小知识  。